1. Арткы шарнир валынын борбордук абалын ырастаңыз
Толтурулган маалыматтар арткы эшиктин аба пружинасын орнотуу долбоорунан мурун текшерилиши керек. Арткы эшиктин эки илмегинин коаксиалдуу экендигин текшериңиз; Люктун эшиги шарнир огу боюнча айлануу процессинде унаанын кузовунун айланасына тоскоол болобу: автомобиль газ пружинасын орнотууОрун толугу менен резервацияланганбы же жокпу.
2. Арткы эшиктин жалпы массасын жана масса борборунун абалын аныктаңыз
Арткы эшиктин жалпы массасы металл жана металл эмес материалдардан жасалган бир нече компоненттердин суммасы болуп саналат. Анын ичинде арткы барак металл тетиктери, айнек, арткы тазалагыч системасы, номердик лампа жана жасалгалоо панели, арткы номердик белги, арткы [кулпу жана арткы эшиктин жасалгалоо панели ж.б.] Тетиктердин тыгыздыгын билүүнүн негизинде, салмакты жана борбордук координата чекитин автоматтык түрдө эсептөөгө болот.
3. Арткы эшиктеги газ пружинасын орнотуу чекитинин абалын аныктаңыз
Бул жерде орнотуу чекитинин теориясы келтирилгенгаз пружиналарАвтоунаалар үчүн үстүнкү бөлүгү автоунаа газ пружинасын эки учундагы шар башынын айлануу борборун билдирет. Автоунаалар үчүн газ пружинасын орнотууда, поршень, адатта, үстүнө, ал эми поршень таягы астына коюлат. Автоунаа газ пружинасы менен ички пластинанын ортосундагы байланыш поршендин сырткы диаметринен жана кыймыл мейкиндигинен алыс болуу үчүн арткы эшиктин ички пластинасына орнотулган кронштейн аркылуу өтүшү керек. Эшиктин ички пластинасынын ички тарабында автоунаа газ пружинасы кронштейнин орнотуу үчүн бекемдөөчү гайка пластинасы болушу керек. Арткы гайка пластинасынын жана кронштейнинин бекемдиги жана арткы эшиктин катуулугу талаптарга жооп бериши керек.автомобиль газ пружинасыкатуу стресс астында. Автоунаа газ пружинасын кронштейнге орнотуу абалы - бул автоунаа газ пружинасын орнотуунун жогорку чекитинин абалы. Бул абалдан шарнир валынын борборуна чейинки өлчөмдөр автоунаа газ пружинасы талап кылган колдоо күчүнө таасир этет. Туруктуу жүк моменти шартында, өлчөмдөр 10% га азаят, автоунаа газ пружинасын колдоо күчү 10% дан ашык көбөйөт жана автоунаа газ пружинасын жылдыруу да ошого жараша өзгөрөт. Долбоордун максаты люктун эшигинин ачылышын жана люктун эки тарабына тең ыңгайлуу жетүүнү камсыз кылуу шартында автоунаа газ пружинасы талап кылган колдоо күчүн минималдаштыруу болушу керек, анткени ашыкча колдоо күчү автоунаа газ пружинасын өндүрүү баасын жана люктун эшигинин катуулугуна болгон талаптарды жогорулатат.
4. Арткы эшиктин ачылыш бурчун аныктаңыз
Эргономика анализине ылайык, люктун эшигинин ачылышын аныктаңыз. Учурда арткы эшик чоң абалдагы эшиктин төмөнкү четине ачылганда, жерден клиренс боюнча эч кандай жөнгө салуу жок. Жерде турган адамдардын ыңгайлуулугуна жараша, эшик чоң абалга ачылганда, арткы эшиктин төмөнкү бөлүгүнүн төмөнкү чекитинин бийиктиги
Арткы эшиктин ачылыш бурчу жерден болжол менен 1800 мм бийиктикте аныкталышы керек. Бул дизайн адамдын башы арткы эшиктин астыңкы бөлүгүнүн төмөнкү чекитине оңой тийбейт жана эшикти жапканда кол туткага оңой тийип кетет деген ойго негизделген. Унаанын кузовунун бийиктиги жана түзүлүшү ар башка болгондуктан, ар бир унаа моделинин арткы бөлүгүнүн ачылыш бурчу да ар башка, ал вертикалдык багыттан болжол менен 100° - 110° түзөт. Ошол эле учурда, арткы бөлүгүнүн чоң ачылыш бурчу шарнир жете турган чоң ачылыш бурчунан аз болушу керек; Автоунаанын газ пружинасы жүрүштүн аягына чейин созулат жана компоненттердин бузулушун болтурбоо үчүн буфердик механизмге ээ.
5. Автоунаа газ пружинасынын үч өлчөмдүү санариптик моделин түзүү жана орнотуу жана туташтыруу режимин иштеп чыгуу
Учурдагы негизги параметрлерге ылайыкавтомобиль газ спрингиg жана автомобиль газ пружинасынын тандалган спецификациясынын формасына ылайык, автомобиль газ пружинасынын 3D санариптик модели түзүлөт. Формуланын мазмунуна автомобиль газ пружинасынын тышкы өлчөмдөрү, кыймылдын жүрүшүнүн байланышы, эки учунун түзүлүшүнүн формасы, шар башынын кыймылынын байланышы, болттор ж.б. кириши керек. Автомобил газ пружиналарынын эки учундагы туташтыруу формалары ар башка жана туташтыруу ыкмалары орнотуу абалына жана тандалган жеткирүүчүнүн продуктунун спецификацияларына ылайык дал келиши керек. Айрымдары эки учунда тең бекитүүчү кронштейндерди колдонушат, ал эми айрымдары түздөн-түз унаанын кузовуна бекитилет.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 16-декабры