Автобустун кыймылдаткыч капкагынын гидравликалык таяныч

Мотордун гидравликалык таякчасынын милдети автобустун кыймылдаткычынын кыймылдаткыч капкагын колдоо болуп саналат.Theгидротехникалык таянычмотор капкагында турат.Эгерде басымды колдоо таякчасы сынса жана кичирейбесе, аны алмаштыруу керек.Гидравликалык колдоо таякчасы жогорку тактыктагы поршеньдик компонент (басымдын кулпусу) болгондуктан, аны алып салгандан кийин кадимкидей колдонууга болбойт.Автобустун кыймылдаткычынын гидравликалык колдоо таякчасы негизинен кыймылдаткычтын капотунда болот, ал негизинен автобустун кыймылдаткыч капотун колдоо үчүн колдонулат.

微信图片_20221025142012

Кыймылдаткычтын гидравликалык тепкичтери (таппет) таппет корпусунан, гидроцилиндрден, плунжерден, текшерүү клапанынан, текшерүү клапанынан, плунжерди кайтаруучу жаздан жана башка тетиктерден турат.Таппетин корпусунун сырткы цилиндрдик бети тегерекче мунай оюгу менен иштетилет, үстүнкү бөлүгүнүн ички жагы ачкыч май оюгу менен иштетилет, ал эми ортосунун ички цилиндрдик бети гидроцилиндрди орнотуу үчүн колдонулат.Май негизги мунай өткөөлү жана цилиндрдин башындагы атайын жасалган өлчөө тешиги аркылуу таппет корпусунун шакекче мунай оюгуна кирет, андан кийин мунай оюгу аркылуу плунжердин жогорку бөлүгүндөгү төмөнкү басымдагы май камерасына кирет.Мына ушундай жол менен цилиндрдин башынын негизги май өтүүчү жери менен гидравликалык крандын төмөнкү басымдагы май камерасынын ортосунда өтмөк түзүлөт.Гидравликалык цилиндр, плунжер, текшерүү клапаны жана текшерүү клапанынын жазы клапандарды тазалоочу компенсациялык муфтаны түзүү үчүн чогулган.Шар клапан гидроцилиндрдин төмөнкү бөлүгүн жана плунжердин жогорку бөлүгүн эки май камерасына бөлүп турат.Шар клапаны жабык болгондо, үстүнкү бөлүгү төмөнкү басымдагы май камерасы жана төмөнкү бөлүгү - жогорку басымдагы май камерасы;Шар клапан ачылганда, үстүнкү жана төмөнкү май камералары бириктирилет.

Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltdгаз пружиналарды чыгарууда 20 жылдык тажрыйбасы бар.Анын өзүнүн дизайн командасы бар.Tieying жазынын сапаты жана кызмат мөөнөтү 200000 эседен ашат.Газдын агып кетиши, мунайдын агып чыгышы жана негизинен сатуудан кийинки көйгөйлөр жок.Бүгүнкү байлоо курсу аяктады.Башка суроолоруңуз болсо, биз менен байланышыңыз.


Посттун убактысы: 26-окт.2022