иштөө принцибидемпфераба өткөрбөгөн басым цилиндрин инерттүү газ же мунай газынын аралашмасы менен толтуруу болуп саналат, бул камерадагы басымды атмосфералык басымдан бир нече эсе же ондогон эсе жогору кылат. Поршень таягынын кесилиш аянты поршеньдин кесилиш аянтынан кичине болгондо пайда болгон басым айырмасы поршень таягын кыймылдатуу үчүн колдонулат. Бул макалада биз автомобильдердеги демпферлердин ролу жөнүндө билебиз.
Демпферлердин кадимки пружиналарга караганда айкын артыкчылыктары бар: салыштырмалуу жай ылдамдык, динамикалык күчтүн кичине өзгөрүүлөрү (адатта 1:1.2 чегинде) жана башкаруунун оңойлугу; кемчиликтери - салыштырмалуу көлөм катушка пружинасы сыяктуу кичинекей эмес, баасы жогору жана кызмат мөөнөтү салыштырмалуу кыска.
Анын мүнөздөмөлөрүнө жана колдонуу чөйрөсүнө ылайык,демпферлерошондой эле таяныч таякчалары, бурчту жөнгө салгычтар, пневматикалык таякчалар, демпферлер жана башкалар деп аталат. Демферлердин түзүлүшү жана функциясы боюнча демпферлердин бир нече түрү бар: эркин типтеги демпфер, өзүн-өзү бекитүүчү демпфер, тартуу демпфери, кокусунан токтоп турган демпфер, айлануучу отургуч демпфер, пневматикалык таякча, демпфер ж.б. Учурда бул продукт автомобиль, авиация, медициналык аппараттар, эмерек, машина куруу ж.б. тармактарында кеңири колдонулат.
Демфектордун максаты:
Жабык идиштеги абанын кысылуучулугун колдонуп жасалган пружина. Анын деформациясынын жана жүктүн байланышынын мүнөздүү ийри сызыгы - бул муктаждыктарга жараша иштелип чыгып жана эсептелүүчү ийри сызык. Демпфер кандай гана жүк болбосун, өзүнүн табигый жыштыгын өзгөртпөстөн сактай алат, радиалдык жана октук жүктөмдөргө туруштук бере алат жана белгилүү бир моментти өткөрө алат. Ички басымды жөнгө салуу менен ар кандай көтөрүү жөндөмдүүлүктөрүн алууга болот. Аба демпферлеринин көптөгөн структуралык формалары бар, анын ичинде көбүкчө тибиндеги жана мембраналык тибиндеги, кеңири колдонулат.унаамеханикалык жабдуулар үчүн асма жана титирөөнүн алдын алуу системалары.
Жарыяланган убактысы: 20-март, 2023-жыл